汽车自媒体都有谁做（汽车自媒体是做什么的）

在本篇文章中，我们将从多个角度出发，探讨汽车自媒体都有谁做的重要性和实际应用，同时解析汽车自媒体是做什么的的关键特点和技术原理。

4位熟知的汽车评测人,前三位毋庸置疑,最后的更是厉害

专业车评人吴昊 车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。

GVC Plus跟此前的GVC有何区别，实话说未能试出来，但负责任地说，本人实测有/无GVC的马自达3对人体侧倾的抑制上有明显不同——实际上，这个黑科技更针对人，而非提高车子的过弯速度或驾控极限，所谓的“人马合一”也是这个道理。

看着笑眯眯的YYP坐在车上开来开去还是很好玩的：）。此外作为中国顶尖的车评人，我觉得YYP的实力也是毋庸置疑的。印象说YYP好像说过自己开过上千台车，另外在EP9的媒体体验日中YYP也是为数不多可以亲自驾驶的媒体。

审美具有时代性特点是毋庸置疑的，英朗、朗逸、轩逸已经参与市场竞争多年，第4代帝豪有着“后来居上”的优势，造型与 元素 更加贴合当下国人的审美眼光。 现在的消费者都喜欢更加年轻运动的车型。

i车型前后桥都装配了空气悬架，底盘及悬架调教的取向也更偏于舒适，这点是毋庸置疑的。日常铺装路面行驶，底盘更像是魔毯，因为它对于路面的颠簸过滤确实非常到位，不过在一些细碎颠簸的过滤上，对比GLE要稍稍粗糙一些。

我用的就是奇瑞a3 自主车中算是精品了 当然不能与德国那合资车比了 安全性。

玩车教授如何成为汽车类自媒体的黑马?

1、目前，“玩车教授”已不单单是个公众号，而形成以公众号“玩车教授”为主，包括“车买买”以及刚做不久的“玩车TV”在内的车类新媒体矩阵，合计粉丝超过800万。

2、第一种，试驾、评测这类的专业性话题。描述时注意专业性和客观性，不能虚假夸大也不能无脑黑。第二种，汽车趣闻。以话题的趣味性吸引读者的注意力，在文章发布后，需要及时回复粉丝的留言，增加互动性。

3、玩车教授英文名jacky长相俊朗，气质亲和，对汽车行业非常了解，不仅是一名网红，还是一名实业家。

4、虎嗅网 虎嗅网是最早的一批科技博客平台，这两年成就了不少自媒体人，比如青龙老贼、阑夕、快刀青衣等。能上一次虎嗅头条是很多自媒体人梦寐以求的。

汽车自媒体这么多,你都在看哪个车评人的?

1、痞幼，粉丝一千三百一十三万，坐标北京。痞幼严格来讲不算车评人，应该算是摩托和汽车爱好者，但是他也确实在车评人的圈子里，跟猴哥的爱恨情仇更是让人联想不断，所以必须把他拍进来。他后台广告收入大概是两千九百万。

2、车评人吴昊之前是汽车之家的车评人，现在自己创立了汽车自媒体。他的车评是非常受圈内人认可的。主要做一些汽车的文章编辑和专业方面的解析。现在在各大自媒体表现活跃。拥有很多粉丝。并且主持风格幽默搞笑。

3、闫闯，闫闯之前在汽车之家，不过现在也自己出来做自媒体了。《闫闯说车》是他的汽车测评节目。

4、《虎哥说车》 很多值友都留言想看虎哥，今天，他来了！！这段名言就出自虎哥！虎哥真名于虎，在此之前，他是汽车类节目《我的汽车有话说》的电台主持人。

5、所以看汽车评测，主要看以下几点：相应品牌贴吧，找真正车主对油耗的反映，这可以是客观评论的。不要被那些反应问题的吓到，要知道一般都是遇到问题的人才会到网上发泄，买来开得好的人一般不会去贴吧夸赞车的。

6、自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。

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