宝骏云海全系标配高阶智驾入市 韩德鸿:2025年宝骏将推更高端车型

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每经 李星    每经编辑:孙磊

日前,上汽通用五菱首款基于天舆架构D 打造的智能长续航SUV——宝骏云海迎来上市。新车共提供60km插混版、140km插混版、500km纯电版、600km纯电版共4款配置,“限时先享指导价”为10.98万~13.38万元(仅限2024年11月1日前完成大定锁单用户可享),较预售价(12.18万~14.58万元)便宜了1.2万元。

介绍,宝骏云海全系标配灵眸智驾2. ax。据卓驭科技负责人沈劭劼透露,灵眸智驾2.0 Max为宝骏汽车与卓驭科技(大疆车载)联合打造,已升级为“两段式端到端”架构,更好地 纯视觉方案中对于通用障碍物识别的核心难点。

图片来源:每经记者 李星 摄

从当前车市拥有高阶智驾能力的车型来看,其售价多在30万元以上,但此次宝骏品牌却将高阶智驾搭载到了15万元级别的车型上。“宝骏云海是行业首个15万元内端到端模型量产落地的车型。从宝骏云海开始,宝骏品牌后期推出的所有产品将全部标配高阶智驾。”上汽通用五菱党*副书记、副总经理韩德鸿称,搭载高阶智驾的宝骏云海最终售价较预售价下调的原因是,上汽通用五菱和卓驭科技两家企业旗下产品的规模化。

数据显示,截至目前,上汽通用五菱已拥有超2900万用户。“我们历经产品迭代无数次,也经历了无数次的挫折。”韩德鸿坦言。

目前,上汽通用五菱旗下拥有五菱和宝骏两大乘用车品牌。“五菱是公司电动化国民车品牌,而宝骏则是公司的未来智能化品牌。”上汽通用五菱相关负责人曾表示,随着新能源汽车发展开始进入智能化下半场赛道,公司将智能化赋能在了宝骏品牌上,与五菱品牌形成差异化定位。

公开数据显示,2019~2022年,宝骏汽车分别销售60.4万辆、42.2万辆、21.5万辆、5.2万辆。至此,宝骏的销量已与巅峰时期年销百万辆的规模相去甚远。

面对销量和品牌的双“失速”,宝骏品牌在去年5月进行了第二 牌换标;今年4月,宝骏品牌推出了基于天舆架构打造的两款首发车型——宝骏悦也PLUS、2024款宝骏悦也。

不仅如此,进入2024年以来,宝骏品牌开始对渠道和产品进行 调整。上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘曾表示,今年是宝骏品牌的产品元年,同样也是渠道调整之年。

不过,从宝骏品牌二次焕新的市场表现来看,却并不尽如人意。“宝骏云海应该是一辆真真正正让宝骏成为主流的车型。”日前,周钘在接受记者采访时称,希望在今年下半年,宝骏品牌能够快速回到主流阵营。

按照今年年初规划,宝骏品牌近两年将推出6款新车,除了纯电车型外,还包含PHEV的SUV及B级轿车。“宝骏品牌现阶段主要深耕15万~25万元级智能汽车市场。”韩德鸿向记者透露称,“2025年,宝骏品牌将推出更高端车型,包括正在准备25万元及以上的产品。”

宝骏云海全系标配高阶智驾入市 韩德鸿:2025年宝骏将推更高端车型

每日经济新闻

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