迟迟不上市的雪佛兰TRAVERSE,还有希望国产吗?

9月27日,日本队主帅森保一在接受采访时谈到了10月份日本队大名单,他表示在人员的选择上,会以9月大名单为基础。关于即将公布的国家队名单,他说:“我认为,国家队的人员组成将以9月份的大名单为基础,但我们会考虑改变名单,我希望大家能期待国家队名单的公布。

说到雪佛兰旗下的中大型SUV——TR ERSE(中文名巡领者),我都替它感到着急啊。为啥这么说呢?因为这车在去年11月就已经完成了工信部的申报,当时也曝出了工信部申报图,看得许多消费者心里面那是直痒痒,并纷纷喊话上汽通用:快点国产,自己已经迫不及待想要买这款车了。

可现如今,随着时间马上都快来到了2024年的10月份,关于这款雪佛兰TR ERSE国产的信息却依旧是半个字都没有,这无疑也就让不少人心中萌生了想要彻底放弃去购买它的打算。

说实话,我还是相信这款雪佛兰TR ERSE能够和消费者来正式见面的,毕竟,新车既然已经曝光了工信部申报图,那肯定就是有国产的计划。只不过现在可能因为某些原因,新车还不能正式对外公布,所以便一直耽搁了下来。

当然了,大家焦急的心情我也能理解,毕竟从去年11月到今年10月,这都已经快一年了,可新车还是停留在工信部申报图的阶段,不免也就让人对其是否能够真正国产而引出不少的质疑。

但话又说回来的是,雪佛兰既然能够把全尺寸SUV TAHOE太浩给进口引入到国内,我相信这台全新的雪佛兰TR ERSE就一定也能够顺利地国产。只不过,现在厂家那边可能确实碰到了一些什么问题,所以才导致车型出现了“难产”,但这也不等于说新车就不会国产了,这点大家觉得我说的有没有道理呢?

迟迟不上市的雪佛兰TRAVERSE,还有希望国产吗?

总之,我肯定还是相信雪佛兰TR ERSE是能够国产的,至于新车何时能来和我们见面,那就只能是等 正式的消息了。

从产品力方面来看,雪佛兰TR ERSE的长宽高分别为5197/2021/1803mm,轴距为3072mm,尺寸也确实是足够大。同时其提供了7座和8座两种座椅布局可选,这也是它和其它车型有所不同的地方。或许也正是因为雪佛兰TR ERSE足够特别,才会有那么多人都对它比较关注吧,因此建议感兴趣的朋友再等等,咱们好饭不怕晚。(文/优视汽车 大卓)

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