大众中国三季度销量大跌15% 高管：中国市场竞争太激烈了

IT之家 10 月 7 日消息，英伟达 CEO 黄仁勋的个人净资产现已达到 1092 亿美元（IT之家备注：当前约 7724.11 亿元人民币），超过了英特尔的市值（960 亿美元）。图源：英伟达随着人工智能的热潮和英伟达作为领先的 AI GPU 加速器制造商的出色表现，其股价飙升，甚至在去年 6 月一度成为全球市值最高的公司。虽然其股价自此有...

10月11日消息，大众汽车发布了今年三季度的销量报告。数据显示，今年前三季度，大众全球交付量652.4万辆，同比下滑2.8%。

而第三季度，大众汽车全球交付217.6万辆汽车，同比下滑7.1%；中国市场的下滑尤为明显。

数据显示，今年第三季度，大众中国交付量为71.2万辆，同比下滑15%。大众汽车高管表示：“中国市场的竞争尤为激烈，这是我们全球交付量下降的主要原因。”

事实上，该高管所言非虚，随着中国自主品牌车企的强势崛起，且在价格层面已经逐步掌握定价权，价格战开打后，合资品牌在中国市场的份额也在被逐步积压。

以最近的9月份销量为例，比亚迪、奇瑞、吉利等国产品牌，单月销量相继创下新高。

其中，比亚迪9月销售419426辆，创历史新高、奇瑞9月销量24.5万辆，同比增长28.6%、吉利控股集团9月销量308,119辆，同比增长17.8%，同样创下了历史新高。

与之相对应的是，日系、德系、美系等合资品牌，近几月的销量均在持续下跌，市场份额也被压缩到近几年 。