不输宝马3系!小众豪华中型轿车从34.18万降到21.53万,你还考虑么

随着智能化下半场的竞争号角正式吹响，高阶智能驾驶功能早已不是未来概念，而是高端车型的标配之选。随着城区NOA*率逐步下探到20万以下的车型，高阶竞争也进入白热化阶段，行业正在加速迈向新的发展阶段。行业内普遍认为，2025年不仅是汽车智能化的重要拐点，更是高阶智驾跨越技术、成本及用户接受度等多重鸿沟的关键时...

知嘹汽车/Jasper

小众品牌的豪华车虽然销量比不过BBA，但是魅力和实力却并不输BBA的产品，更何况在价格上还有更多的优势，开出去也更显格调。近日来自英国的豪华品牌捷豹大降价，中型轿车捷豹XEL仅需21万左右起售，相比 指导价降了近10万。

英伦风外观绅士有型 运动气息不输34C

相比于BBA的中型轿车“34C”，捷豹XEL的外观设计更有味道，英伦风加上运动化为主的设计，XEL更像是一个有满身肌肉的西装绅士。车头部分是捷豹家族经典的大尺寸方形中网，两侧的豹眼车灯很有进取感，底部两侧有大尺寸扰流板，只是车牌部分会稍许遮盖底部开口，整体的侵略性还是很充足的。

车身的设计采用更有英国味道的前长后短设计，作为后驱车型，前车门部分的翼子板也做了加长，并且在上方进行了镀铬装饰。整体走线的流畅度很不错，后车门部分进行了大角度的切割，腰线部分没有贯穿至车尾但很有力量感。车尾部分有上翘的小鸭嘴尾翼融合在后尾门上，底部的双边双出排气也在视觉上更有运动风。

内饰设计简洁精致 三屏设计科技感十足

捷豹XEL的内饰设计以简约紧致为主，大面积皮料包覆的内饰和真皮方向盘触感很好，多功能三幅式方向盘的立体角度更大，这也让驾驶感受更有 。屏幕部分采用了7/12.3英寸液晶仪表和10.2英寸中控屏幕的配置，虽然比不上国产品牌的大车机，但是把空调调节部分移到下方，提供实体旋钮按键和5.5英寸屏幕的做法也不缺科技感。

XEL在配置方面的表现也很不错，全系标配主动安全预警系统、车道保持、疲劳驾驶等，中配以上还提供了L2级别自动驾驶，只是方向盘加热和前排座椅加热等功能还需要选配，稍显遗憾。

2.0T前置后驱 250马力远超BBA

在动力部分上的强劲是XEL最大的特点，全系2.0T前置后驱的布局在同级别中实属罕见，最大输出功率200/250马力，相比于奥迪A4的40TFSI 190马力、奔驰C260 L的204马力以及宝马325 i的184马力都有明显优势。

而且新车用起来也并不贵，百公里油耗表现基本能维持在8L左右，6万公里的综合保养成本也不超3500，动力澎湃的同时还省油好开。

选买建议：虽然品牌和车型小众，但是这不妨碍XEL是一台表现不错的车型，知嘹汽车认为XEL很适合年轻人，不光价格有优势，XEL的动力和外观设计更是它独特的魅力。比较推荐的车型是中配版250马力的进取运动版车型，不光动力强劲，L2级别的自动驾驶也更加方便，最重要的是无钥匙进入以及多扬声器的选择，也更适合年轻用户的需求。目前该款车型综合 后裸车在23万上下，喜欢的用户可以考虑入手了。

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