深蓝S05上市，纯电版很能打，增程版很尴尬

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售价11.99-14.99万元，深蓝S05正式上市。

就正式指导价来看，深蓝S05的起售价应该是要比很多人心理预期高了2万元左右，顶配价格倒是与猜测基本一致，但比较奇怪的是这次深蓝S05价格最贵的居然是增程版而非纯电版。结合此前深蓝在售车型的定价策略看，这次深蓝主推深蓝S05纯电版的意图就 明显了。

先来说深蓝S05纯电版吧。

深蓝S05纯电版指导价区间为11.99-14.59万元，共推出4级配置车型，分别是510Pro、510Plus、51 ax和510Ultra，这4款车型的电池大小和巡航表现都是一致的，仅在配置方面进行了区分。

需要说明的一点是，深蓝S05 510Pro纯电版暂时是不排产的，也就是说11.99万元是暂时买不到深蓝S05纯电版的，纯电版实际 起售价是12.59万元。

仅就基础配置来看的话，12.59万元的深蓝S05 510Plus纯电版也还不错，特别是在智能驾驶辅助感知硬件配置方面，全系标配12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头和1个800W像素前视摄像头的硬件配置在同级别是独一档的存在，甚至比自家指导价15.99万元的大哥深蓝S07 215Max增程版态势感知硬件都要强得多，作为深蓝S07 215Max车主的小编在看到配置表之后感觉有些被背刺了。

在强大态势感知硬件的加持下，深蓝S05纯电版的主动安全和智能泊车辅助表现也是来到了同级至高，深蓝S07非智驾版没有的APA泊车、循迹倒车、遥控泊车以及遥控进出在深蓝S05这里都是全系标配的，盲区监测、并线辅助、碰撞预警、坡道视野辅助、哨兵模式等主动安全配置更不用说，不但在深蓝在售车系中独一档，放在同级别车系中也是找不出来第二款，辅助驾驶和主动安全这块儿配置可以说是拉满的。

但是在其他配置方面，深蓝S05为了主推13.59万元的51 ax纯电版，在510Plus纯电版多项配置控制方面展示了其精准的刀法。

举例来说，12.59万元的510Plus纯电版，电动隐藏门把手砍了、萤能环形灯没有、电动尾门砍了、后视镜加热/电动折叠/倒车下翻砍了、前排座椅通风/加热砍了、主副驾化妆镜灯砍了、向日葵中控屏没有、AR-HUD没有、氛围灯没有，整个配置表拉下来就看见四个大字——去买Max版！

该说不说，深蓝S05纯电版这套刀法还是让人挺不舒服的，相信很多人能接受没有APA泊车、循迹倒车、碰撞预警、坡道视野辅助这些辅助驾驶和主动安全配置，毕竟这个预算的消费者对这些功能本身就不是很敏感，同级别车型也都没有，非刚需配置没有大家都能接受，毕竟这个预算很多人需要的只是一辆代步车，并不需要太高阶的智驾辅助功能。

但是像电动尾门、后视镜加热/电动折叠、前排座椅通风/加热主副驾化妆镜、AR-HUD（深蓝S05没有液晶仪表盘）、氛围灯等日常使用频率较高的配置砍掉，就会带来很强的劝退感。

道理很简单，正常人拉一遍深蓝S05配置表都会觉得不爽，使用频率较高的基础配置没给到，但是可有可无的辅助驾驶配置却是全系标配，明摆着被逼着上次顶配车型的节奏，3999的专属科技舒享包也只是在座椅和后视镜上进行了加强，电动尾门、化妆灯、AR-HUD以及氛围灯还是没有，这一套加完都14万元了，还不如咬咬牙直接上Max版。这样的配置分级法搁谁心里也不痛快，配置分级总有种本末倒置的感觉。

咱们该说就说该夸就夸。有一说一，到13.59万元的51 ax纯电版之后，深蓝S05纯电版的性价比就 能打了。

13.59万元的深蓝S05 51 ax纯电版在轴距、前备箱容积、电池、充电速度、外放电功率、主动安全配置、态势感知硬件、驾驶辅助以及车机系统在同级别车型中都是独一档的。

咱们也没必要藏着掖着，对比的就是银河E5 530km探索+、比亚迪元PLUS 510超越型以及比亚迪海豹06GT 505海浪版。在价位基本一致甚至同级 的情况下，深蓝S05 51 ax纯电版各项配置都拉满了，如果之前有小订那么深蓝S05 51 ax纯电版只需13.39万元，性价比没得说。

至于14.59万元的深蓝S05 510Ultra纯电版，那配置更是无可挑剔，除了没有标配4K云台相机之外，各项配置基本上都拉满了，预算 充足的话可以考虑这款纯电顶配车型。

长话短说，深蓝S05纯电版除不排产的510Pro和砍太狠的510Plus版外，次顶配和顶配车型性价比横向对比来看挺高的，加上隔壁银河E5目前排产周期比较长，零跑B10今年可能上不了，如果预算在14万元左右想买纯电SUV的话，深蓝S05纯电版还是 值得一试的。

纯电版说完了，该说增程版了。

深蓝S05这次推出的2款增程版车型定价真的让人挺摸不着头脑的，用时下流行的网络语来说就是“很难评”。

深蓝S05增程版这次换上了全新1.5L增程器（刚提深蓝S07的车主背刺X2），电池规格也是毫不吝啬地给到了27.28kWh的电池，但是请注意骚操作——今年深蓝几乎 普及的3C快充电池没有给到深蓝S05增程版。

说实话这波是真的难评价，深蓝S07增程版是老增程器+新3C电池，深蓝S05增程版是新增程器+旧电池，新增程器+新3C电池搭配一下就那么难吗？同时让两款车的车主不满这种搭配法真的是要花点儿心思才能想出来。

然后是价格。深蓝S05增程版一共推出了2款配置车型，20 ax增程版13.99万元，200Ultra增程版14.99万元。而13.99万元的配置表看完也就四个字——去买Ultra版！

20 ax增程版向日葵中控屏不给、14喇叭扬声器不给、64色氛围灯不给、疲劳监测没有，然后Ultra车型标配百万像素智趣光影大灯。

或许有没有这样一种可能，百万像素智趣光影大灯咱们和4K云台相机一样改为选装配置，哪怕增程版只推出一款14.59万元的20 ax增程版，副驾给个零重力座椅，结果都是完全不同的。

现在这个价格，明摆着就是让大伙儿去买S07 215Max增程版的，目前很多城市S07 215Max分期是可以做到14.99万元落地的，除非是实在开不来大车，否则完全没有必要硬上深蓝S05 200Ultra增程版，更大的空间、3C快充和副驾零重力座椅它不香嘛？

所以这次深蓝S05的策略是挺明确的，就是抬高增程版售价让大伙儿优先考虑纯电版，主推纯电版，增程版卖不动也无妨——毕竟有爆单的深蓝S07在那里顶着。

最后说说深蓝S05选购指南， 简单，优先考虑13.59万元的51 ax纯电版，基本可以无脑冲，预算足的话可以考虑下510Ultra纯电版。至于增程版嘛，这边的建议是再等等看，整体降1万是可以考虑的。