震惊！网传远航汽车已到破产边缘，不少领导员工都在私下找工作…

根据加拿大媒体Sportsnet记者Blake Murphy的消息，多伦多猛龙已经裁掉了布兰登-卡尔森（Branden Carlson）、贾里德-罗登（Jared Rhoden）和热迈厄斯-拉姆塞（Jahmi’us Ramsey）这3名球员。随着此前手持双向合同的卡尔森被球队裁掉，猛龙也会将这个多出来的双向合同名额留给此前手持包含了Exhibit 10条款训练营合同的锋线球...

刚刚收到媒体消息称，远航汽车内部人员向其透露称公司已走到破产边缘，不少都在私底下找工作。底盘研发部只有数十人工作且都为大一毕业新生。

• 这究竟是咋回事？

我们先来这名自称是员工给博主胖哥的消息。

，关注你3249天了。刚看了你的微博，我是远航的研发人员，这个品牌要倒了，估计下周一就发通知了，目前情况就是领导跟同事们都在找工作，底盘部就剩下十来号人而且都是刚毕业一年的大学生们，这个车企是大运的，但是营销中心领导都不会弄，所以除了车展和高铁机场广告，其他的都没啥大消息。

在汽车领域，你可能没有听过远航汽车、大运汽车这两个品牌，但大运集团最经典的宣传广告相信不少人都知道。比如说国际巨星张柏芝头戴头盔、身着黑色酷飒的皮衣，骑在大运摩托车上，旁边还配有大字标语“风驰天下，大运摩托”，成为了不少人童年时期最经典的回忆。

那么，远航汽车和大运摩托又有何联系呢？其实，远航汽车就是旗下的新能源汽车品牌，在大运集团这边不仅有业务，大运重卡同样在卡车市场有着相当高的知名度。

据公开资料显示，远航汽车是大运集团旗下的高端新能源汽车品牌。大运集团创建于1987年，总部位于山西省运城市。

远航汽车通过 布局不同定位的产品系列，满足不同消费者的需求。其新车采用800V高压架构，搭载联合电子800V碳化硅高性能电驱总成，车辆不但动力强劲而且充电速度快，配合 充电桩最快可实现充电10分钟续航400公里。

远航汽车还联合博世、华为、阿里斑马等世界一流合作伙伴，共同打造高智能、高性能、高品质、超豪华的高端豪华新能源汽车。

值得一提的是，远航汽车目前有4款汽车在售，且基本在20万元以上，最贵达到50万。远航Y6售价19.98-37.98万元，远航H8售价21.98-40.98万元，远航H9售价40.98-51.98万元，远航Y7售价39.98-50.98万元。

在价格昂贵的情况下，远航销量确实堪忧。 数据显示，远航汽车9月销量779台，1-9月累计销量5584辆，相比于其他新势力来说，相当滞后。

这样主打高端的新势力品牌，从诞生之初就影响力微弱。不少消费者表示，仅仅从一些机场高铁广告站看到其宣传广告，媒体人士也甚少参与这个品牌的试驾宣传以及宣发。

正如上述内部人士爆料，远航汽车的营销中心领导都不会弄，所以除了车展和高铁机场广告，其他的都没啥大消息。这或许就是一帮并非完全专业的人在玩。这比起雷军的小米汽车营销来说，不知道相差多少个层级。

但客观的说，远航相比不少新势力车企来说，远航汽车造车“底蕴”更强。其母公司除了家用车领域，其在机车以及商用车知名度 高的。远航汽车的出现只是补齐了大运集团造车的最后一块拼图。所以，远航汽车严格上来讲只是“半跨界”玩家。

但是，毕竟是跨了一个新的细分赛道，新能源汽车既不是摩托车，也不是，它就是一个全新的产品形式。如果营销玩不转，基本就没活路了。

毕竟，如今的新能源汽车，同质化已经 严重，产品亮点很难突出，又加上群雄逐鹿，产能过剩加价格内卷，洗牌加剧。在这种局面下，如果一个汽车品牌只是一个组装的移动智能设备，那谈何占领高端汽车市场，那简直就是天方夜谭。

因此，这次远航汽车传言风波，或不是空穴来风。对于企业来说，如果一个品牌没有机会，及时止损未尝不是一种战略选择。其实，我们理性分析，如今的新能源汽车危机，又何止远航一家呢？很多品牌都在摇摇欲坠，销量惨淡得不忍直视。

对此，你怎么看呢？