高温极限测试：新能源汽车在吐鲁番的严苛考验

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在汽车出厂前，需要进行包括高原、高寒、高温在内的“三高”极限环境 。这些 是评估新车能否在极端苛刻环境下正常运行的重要标准。

随着新能源汽车技术的不断发展，其在不同环境条件下的性能和可靠性 也变得至关重要。特别是在高温环境下的 ，对保障新能源汽车的安全性和性能具有重要意义。

吐鲁番——天然高温 场地

吐鲁番，以其极端高温和干燥气候闻名。每年极端气温可达50℃，全年日照时间能达到3200小时，这为汽车极端高温 提供了得天独厚的条件。

每年6到9月，吐鲁番的气温可达40℃以上，这段时间也是高温 的高峰期。据统计，新能源汽车 的增长比例已经达到了25%左右，四辆 车中便有一辆是新能源汽车。

新能源汽车高温 的项目众多，包括高温充电功率 、高温可靠性行驶 、车内空调降温 等七项严苛 。每一项 都旨在确保车辆在极端高温环境下的安全性和可靠性。

高温充电功率

高温充电功率 是为了考验新能源汽车在高温环境下的充电效率和安全性。 过程中，工作人员会通过直流充电桩对车辆充电，从10%到20%的电量充至80%，并计算平均充电功率等指标。锂电池有一个较为舒适的工作温度区间，目前大多数新能源汽车具备较好的热管理功能，因此在高温环境下，充电和放电的效率和安全性并无显著变化。

车内空调降温

车内空调降温 则是为了验证车辆在高温暴晒后，空调系统能否迅速将车内温度降至舒适范围。经过2小时的暴晒，车内温度可达60℃左右，通过车内的温度传感器，外部设备实时记录车内温度变化。试验数据会传至后台处理，通过显示屏能够实时监控车内温度情况。

其他高温 项目

除此之外，高温 还包括高温行驶 、整车耐久性 、电池系统耐久性 、电子系统稳定性 等。这些 检验新能源汽车在高温环境下的整体性能，确保车辆在极端条件下依然能稳定运行。

高温环境对新能源汽车的影响主要集中在电池和充电系统上。与传统燃油车相比，新能源汽车依赖电力驱动，高温可能导致电池包吸收过多热辐射，进而影响电池性能。如果车辆长期暴晒或电池长时间处于过热状态，散热不佳的情况下可能出现异常情况。

充电设施同样面临高温考验。露天充电桩在持续高温下可能过热，这不仅限制了充电功率，还可能增加风险。此外，新能源汽车普遍采用的全景天窗设计，在长时间阳光直射下会导致车内温度急剧升高，影响车内空气质量。

面对高温环境，新能源汽车应采取多种策略以确保其安全性和性能。目前，我国多数新能源汽车已经具备电池热管理系统。当温度上升到一定数值时，电池内部通过液冷系统进行自动降温，防止动力电池电芯温度突破临界值。

高温 对新能源汽车的发展具有重要意义。通过严苛的高温 ，可以充分了解和掌握车辆在极端环境下的表现，为车企改进产品提供技术参考，也让消费者对车辆性能有更深入的认识，提升使用信心。

图片来源：中交火焰山汽车检测有限公司