SpaceX星舰上月折戟真相:燃料泄漏后被迫启动自毁程序
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2月25日消息,S ceX美国时间周一表示,上月星舰爆炸事故是由推进剂泄漏引发的连锁反应事件所致。该公司称问题已 ,第八次试飞可能最早于本周五进行。
目前,这家航天公司仍在等待美国联邦航空管理局(FAA)正式结束爆炸事故的‘故障调查’,或特别批准S ceX在调查期间执行试飞任务。
值得注意的是,这是S ceX首次在首席执行官埃隆·马斯克介入美国 内部运作期间接受故障调查——其所谓的‘ 效率部’(De rtment of Government Efficiency)员工正积极推动FAA改革。该机构未立即回应置评请求。
S ceX今年1月的 初期进展顺利。该公司希望通过试飞验证超重型助推器(Super Heavy booster)、发射回收塔及星舰本体的多项升级。这套重型火箭系统顺利升空,分离后返回得克萨斯州地面并被塔架捕获。
随后星舰执行轨道点火程序,但约两分钟后,问题开始显现。该公司在博客中写道:“在飞船尾部靠近一台猛禽真空发动机(Raptor vacuum engine)处观察到闪光。” S ceX称,闪光后星舰传感器监测到压力上升,“显示泄漏”。
两分钟后再次出现闪光。S ceX称泄漏导致该区域“持续燃烧”,火情致使“除一台外,所有星舰发动机均启动受控关机程序,最终导致与失联”。
S ceX表示泄漏极可能由超出 预期的振动引发,“导致推进系统硬件应力增加”。火灾与通信中断后,自动飞行终止系统最终触发飞船自毁。
爆炸在特克斯和凯科斯群岛上空形成壮观场面,并导致FAA调整多架航班航线以避险。S ceX声称所有残骸“均落入预先规划的残骸响应区”——这是该公司通常在发射前与 机构协商划定的安全区。但当地居民拍摄到残骸散落在海滩上的照片显示,至少一辆汽车被击中并受到轻微损伤。
S ceX称已对星舰发动机的燃料输送管路进行改造,调整推进剂温度,并增加额外通风口及“新型吹除系统”,使飞船尾部“对推进剂泄漏具有更强防护能力”。(辰辰)