要买车的先等等，4款燃油SUV扎堆上市，款款都有高性价比

自2019年华为推出智能音箱Sound X，到后来的Sound SE，再到两年前推出的便携音箱Sound Joy，我发现这几年自己竟然成为了华为音箱的忠实用户。而这一次时隔两年后，我又一次成为了HUAWEI Sound Joy 2的用户。在这里我想先抛出结论：如果你喜欢音乐，喜欢节假日带着音乐到户外跟小伙伴们撒欢儿，在山川湖泊间享受一场专属的音...

在当前的汽车市场中，消费者面临着琳琅满目的选择，尤其是新能源产品，层出不穷。不过虽说电动化是大势，但燃油产品凭借成熟可靠且实用性强的优势，依旧受到消费者青睐，也因此各家车企依旧在燃油市场发力，尤其是自主品牌，推出了不少高性价比产品，10万左右就能买到颜值高、空间大、配置全、动力强的燃油SUV。

哈弗H6经典版

作为曾经的燃油SUV销冠，即便在电动化时代，哈弗H6依旧保持热销，凭借出色的实用性和高性价比在市场上赢得了广泛的认可。最近，哈弗H6又新增了经典款车型， 指导价格为12.19万元，在10月31日之前购车可享2.6万元限时 ， 后售价9.59万元，单看价格诚意很足。

产品力方面，哈弗H6经典版毕竟只是新增车型，所以外观变化不大，延续了现款车型的设计，经典耐看，内饰也是如此，简约但不简陋，用了不少软材料和皮料，双大屏也没有缺席，甚至相比第三代哈弗H6 1.5T自动两驱Pro版车型，还新增了L2级驾驶辅助、自适应远近光灯、全车车窗一键升降等一系列配置。至于动力，新车搭载的是1.5T+DCT组合，已经用在了哈弗旗下多款车型上，已经经过市场验证，足够成熟可靠。

奇瑞新款瑞虎8 PLUS

奇瑞新款瑞虎8 PLUS同样是自主品牌SUV中的佼佼者，同样具备可靠品牌和高性价比。虽说是中型SUV，但新款瑞虎8 PLUS 指导价仅为10.99~15.99万元，同样的价格顶多只能买到紧凑级合资SUV。和老款车型相比，新车对车头部分进行了全新设计，整体更有辨识度。新车尾灯进行了炫黑处理，还安排了双边共两出排气，运动感很足。

内饰方面，新款瑞虎8 PLUS配备了10.25液晶仪表和15.6英寸中控屏，并内置高通骁龙8155芯片，大幅提升了车内的科技氛围。比起其他10万级SUV，新车空间是一大优势，大5座版宽敞舒适，7座版实用性更强，第三排不算宽敞，但短途应急还是没有问题。至于动力，新款瑞虎8 PLUS提供了1.6T/2.0T发动机可选，分别匹配7DCT和8AT变速器，另外，预算充足，还可以选择C-DM插混版车型，动力、燃油经济性都会更好。

新款捷途大圣

比起瑞虎8 PLUS，同样来自奇瑞的捷途大圣，要年轻个性很多，尤其是 发布的年度改款车型。新车定位是紧凑级SUV，换装了新造型前脸，大面积黑色中网辨识度很高，侧面是比较运动凌厉的腰线，至于尾部，是分体式尾灯搭配双边共四出排气筒，整体运动感很足。新车内部是偏向简约的设计，甚至取消了液晶仪表，只保留了15.6英寸中控屏，搭配HUAWEI HiCar和SONY音响，使用体验同级领先。

车身尺寸方面，捷途大圣的长、宽、高分别为4590mm、1900mm、1685mm，轴距为2720mm，虽然定位为紧凑级SUV，但内部空间表现不俗。动力方面，新大圣搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，虽说动力相比之前的1.6T发动机差些，但燃油经济性确实提升了不少，更适合家用。

长安第四代 75PLUS

长安 75PLUS同样拿到过燃油SUV销冠，最近发布的第四代 75PLUS，产品力 升级，首先是外观采用全新设计，比起老款更精致高级，尺寸上更是从之前的紧凑级来到中型水平，空间自然是更加宽敞。

内饰方面，第四代 75PLUS不仅搭载有副驾驶零重力座椅，还用上了三联屏设计，比起老款多出了一块副驾娱乐屏，再加上长安一贯好用的车机系统，带来的影音娱乐体验都在同级之上，当然，价格也会略高一些。动力方面，新车搭载了1.5T发动机，匹配爱信8AT变速器，最大功率可达141kW，百公里加速仅需7.9秒，动力表现足够满意。同时，新车还搭载了L2级智驾辅助系统，长途驾驶自然会轻松不少。

综上所述，这四款燃油SUV各有千秋，无论是哈弗H6经典版的实用与经典、奇瑞瑞虎8 PLUS满足大家庭出行、捷途大圣的前卫个性还是长安第四代 75PLUS的智联与不凡驾驭体验，都展现出了它们的高性价比和独特魅力。对于正在考虑购车的消费者来说，这无疑是一个值得等待和选择的时机。