九号公司“结盟”宝马 电动两轮车“新势力”要变天了？

在当今高速发展的汽车工业中，消费者对汽车安全性的关注日益增加，尤其是家用车辆在追尾碰撞测试中的表现成为了重要的评价标准之一。 近期，理想汽车在其MEGA发布会上展示的一段四辆MPV追尾碰撞....

每经 杨昕怡    每经编辑：张海妮

两轮车“新势力”能和汽车巨头合作什么？11月20日，九号公司（689009.SH，股价45.78元，市值328.16亿）和宝马集团在江苏常州签署了合作协议。

《每日经济新闻》记者从九号公司方面了解到，此次合作达成后，九号公司将依据宝马集团开发的两轮车安全技术专利，同时结合公司自身的先进技术，开发生产一系列具备自主产权，且安全性、创新性领先的电动两轮车产品。

作为全球知名的豪华汽车品牌，宝马在2011年就尝试布局电动摩托车市场。2012年，BMW C evolution的发布让宝马成为高端摩托车品牌中首个“触电”玩家。

并且，宝马集团还在向电动摩托车这一品类持续投入。在2022年的宝马集团财报年会上，宝马集团董事长齐普策曾表示：“从2030年起，宝马摩托车都市出行系列将全部实现电动化。未来每18~24个月，宝马摩托车都将面向全球推出一款电动摩托车”。

不谋而合的是，电动两轮车正是九号公司的强势业务。

2024年三季报显示，今年第三季度，公司电动两轮车实现销量93.76万台（中国区销量93.63万台），实现收入25.92亿元。前三季度，电动两轮车实现国内销量213.47万台，同比增长86.08%，实现销售收入59.08亿元，同比增长87.45%。

对于电动两轮车业务的盈利情况，九号公司在10月28日的投资者关系活动上透露，今年第三季度，经营利润率环比第二季度呈现微增趋势。

聚焦电动自行车行业，目前“新国标”替换需求已基本被满足，行业的换代红利期接近尾声，而“新强标”的实行又给业内企业带来了新的挑战。基于这一背景，九号公司将如何满足市场对电动两轮车新产品的需求？

在11月19日的业绩说明会上，九号公司高管在回答这一问题时主要提及两点：一是通过新的车型开发和产品探索满足市场需求，“例如对Xyber、K系列车型的开发”；二是会考虑通过产品定位和价格体系锁定目标用户，以此来提高市场份额，还会通过产品组合满足不同用户的需求。

与此同时，九号公司高管在业绩说明会上透露，从销量上看，九号电动自行车和电动摩托车的占比较为接近。在市场份额的目标上，从中长期看，公司希望在中高端市场获得较高的份额。

艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示，在7000元以上的两轮电动车市场中，九号和小牛的市占率分别为51.7%和43.8%，竞争激烈。而此次与宝 合作，也将是九号公司在中高端市场上为守住地位而发起的一次进击。

每日经济新闻