奇瑞开挂了，这车开启预售不到8小时，订单就突破31000台

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随着消费者在细分市场的需求增加，越来越多的细分车型定位开始出现，而其中最为热门的当属方盒子造型的SUV，这类车型拥有较为硬朗的外观和轻越野的能力，因此颇受年轻消费者的青睐。在此次广州车展上，奇瑞iCAR V23正式开启预售，作为一款全新紧凑级方盒子SUV，新车预售价为11-15万，超高的性价比让其在预售后不到8小时，订单便突破31000台，成为了此次车展中的一匹黑马。

从新车外观来看，奇瑞iCAR V23保持了相对硬派的方盒子设计，虽然是一台新能源车型，但起前脸区域依然采用了类似传统燃油车型的设计，车头中网区域采用了熏黑的镂空格栅，并配有上下两层的防撞梁设计，增 车头的硬派感，大灯采用了圆形的灯阔造型，并与下方的灯组均采用了熏黑 涂装，让其具有了一些复古气质。

车侧设计上，其方盒子的气息更为浓郁，车身线条采用了平直方正的造型结构，车顶也加装了单独的支架，可让整车获得更多装载空间，四门区域均配有方正的车窗，而尾部区域采用了全封闭式设计，腰身带有横向的折角线条，前后轮拱区域也为凸出结构。车尾区域造型方正，并拥有较为平整的尾门型面，类似小背包的储物盒设计让车尾具有了一些赛博朋克的感觉。

目前新车公布了内饰设计，车内采用了标准的T型结构，中控台保持了相对厚重的造型结构，并提供了黑、白、灰多种配色方案，台面中部配有一块悬浮屏，下方则保留了部分旋钮，让其也具备了机械化的质感。仪表部分设计新颖，采用了圆形的交互屏，可显示基本的行车数据。其它细节方面，车内空调出风口均为金属方框包围，增 整体质感。

在车内配置方面， 的15.4英寸2.5K悬浮屏内置骁龙8155芯片，同时配备奇瑞 的智联车机，包含了时下主流的应用APP和常规的GPS和多媒体功能，同时车联网和OTA升级等后期需要的功能也均有配置。智驾方面，奇瑞iCAR V23配有L2级的辅助功能，能提供包含车道偏离、碰撞预警、主动刹车和360度全景影像等功能，并能实现自适应巡航和自动泊车辅助，让平时用车更显轻松。

空间方面，作为一台紧凑级的SUV车型，新车拥有4220*1915*1845mm的尺寸数据，同时轴距为2735mm，车内座椅采用仿皮面料保持，不仅具有细腻的触感，内部的填充也保持了相对厚实饱满的风格，较为可观的纵向尺寸让车内乘坐空间保持充裕，178cm的体验者也能获得1拳3指的空间余量。

动力方面，奇瑞iCAR V23提供了单电机和双电机两个版本，单电机版车型提供了100kW（136Ps）的永磁电机，而双电机版本则拥有155kW（211Ps）的最大功率，电池组则对应拥有59.93kWh和81.76kWh两种，分别能提供401km和501km的纯电续航里程，能满足用户短中途的出行需求。奇瑞iCAR V23有着210mm的离地间隙，同时接近角和离去角分别为43度和41度，双电机版还配备电子限滑功能，这让整车具有了一定的越野实力。

值得一提的是，当这款奇瑞iCAR V23宣布 11-15万的售价区间后，消费者也彻底沸腾，下订的用户让服务器一度出现宕机，随后 还发布了检讨书，声称由于瞬时流量超载和底层代码故障，造成了系统卡顿，可见这波定价策略为奇瑞带来了多大的流量。

总结：

作为一款新的纯电方盒子SUV，奇瑞iCAR V23凭借复古硬朗的设计风格走起了年轻路线，两驱和四驱车型也能为不同消费者提供多元化选择，对于这款可城市可越野的车型，不知道你喜欢吗？